Klantigheter som upprör?

Ja, vem blir inte trött på vad som pågår och blir allt värre i dessa dagar. Ministrar och höga tjänstemän tvingas till nya arbetsuppgifter/jobb (med bibehållen lön…?) och frågan är om inte statsministern egentligen borde ha utlyst nyval för att ställa hela saken på sin spets och genom detta sätta alliansen och (SD) i ett skräckläge…….. Ett rimligt krav på en ny regering måste ju rimligtvis nu vara att redovisa alla IT-utförsäljningar som genomförts vid statliga och kommunala myndigheter de 10 senaste åren! Ett obestridligt faktum är ju att outsourcingen av IT-verksamheten vid Transportstyrelsen initierades redan under Alliansregeringen tidigt under 2014. Liksom de flesta övriga…..? Dessutom underlät Reinfeldt-regeringen uppenbarligen att informera Transportstyrelsen om riskerna med outsourcing (privatisering!!!) av IT-verksamheter. Det tog ju lite tid innan nuvarande regering fick detta klart för sig och det kan kanske bero lite på att även (S)-politiker tidigare har saknat intresse och kunskap om de risker som privatiseringar innebär, även inom andra områden än välfärden. Det har man ju sedermera insett och nu är det IT-verksamheter av väldigt viktig karaktär som plötsligt är på tapeten. Jag vill minnas att varken högre tjänstemän eller oppositionspolitiker var särskilt oroade inför Stockholm Stads IT-upphandling och så vidare när det var aktuellt för Alliansmajoriteten i Stadshuset att driva igenom outsourcingen till Volvo-IT. Kliv gärna fram och berätta….. hur det kom sig att ni var så passiva? När (S) och (MP) tog över regeringsansvaret under hösten 2014 var ju allt redan ”klappat och klart”, vilket ju knappast tidigare har diskuterats……. På annat sätt än att både (S) och (V) anmält den tidigare borgerliga regeringen till KU, för att just detta skulle klaras ut… Anmärkningsvärt lite information dock och dito ”verkstad”! Man hoppas väl från Alliansens sida att folket inte hajar…..? Nu kan det dock bli svårare med Reinfeldt i KU? Om han inte vägrar infinna sig som Maud Olofsson gjorde när det var aktuellt med Vattenfalls brunkolsgruvinköp.. IT-personal som i dessa sammanhang blivit övertaliga vet ju vad som ofta ligger bakom dylika beslut – förutom att allt enligt marknadens förespråkare som kan drivas privat skall drivas privat - nämligen att chefer och politiker ofta är så erbarmligt okunniga i IT-frågor att de helst vill slippa diskutera frågorna med den lokala IT-personalen, utan hellre gör sig av med IT-relaterade problem. Det är inte alls konstigt att det blir alldeles för bråttom då……. Och det sitter säkert många beslutsfattare i olika sammanhang och är oroliga vad som skall komma att uppdagas i framöver?

IT-outsourcing i dessa tider…..

Den senaste tidens avslöjande kring de märkliga konsekvenserna av Transportstyrelsens IT-outsourcing gör att man inte kan hålla sig från kommentarer. Vi vet ju vad som hände när Stockholms stad – med borgerlig majoritet förstås men utan några större invändningar från oppositionen - för snart 10 år sedan beslutade att låta Volvo-IT ta över Stadens IT-verksamhet. Volvo-IT var då svenskägt och servrarna låg på Hisingen i Göteborg. Det fanns då – vad jag kan påminna mig - inga farhågor kring eventuella risker kring läckage av personliga uppgifter och att säkerhetsbrister skulle föreligga. Annat är det nu när Alliansens företrädare (och SD) kastar sig över sosseregeringen och hotar med misstroendeomröstningar och ”räfst och rättarting”. Lite märkligt förvisso när just detta med privatiseringar ligger borgerligheten nära och absolut då inte bara vad gäller välfärdsverksamheter som sjukvård, äldreomsorg, skolor, förskolor och apotek utan också buss- och tågtrafik och inte minst IT-verksamheter vid kommunala förvaltningar och statliga verksamheter. Ni som var med då kommer ju ihåg snacket. Allt som kan utföras av privata företag skall utföras av dessa. Och man har väl aldrig varit särskilt orolig för att privata företag - som just nu IBM(det var länge sedan man hörde något därifrån...) – vill tjäna så mycket som möjligt på affären och då självklart lägger servrar i länder med billig arbetskraft… , i Transportstyrelsens fall tydligen ofta i gamla öststatsnationer…. Man blir trött!

Bättre sent än aldrig?

Nu verkar Volvo-IT (numera Indienägt) åka ut och Sthlms Stad satsar på Evry enligt Computer Sweden. Rykten går också att man satsar på att stärka upp centrala IT-verksamheten och det verkar ju förståndigt.......

Enbart indier....?

Det blir onekligen intressant att få reda på hur många av de tidigare anställda vid Volvo-IT som blir kvar i den nya indiska organisationen. Det kan kanske t o m vara på sin plats att anställda i Staden börjar förbereda sig på att det i samtal med helpdesk kan vara läge att använda engelska? Det nuvarade avtalet gäller väl(?) till 2018 om jag inte är helt ute och cyklar? Tillägg 2016-02-17: Ja, det är väl klart när det är klart...:

Klart med indierna......., tycks det?

Det gick ju fort och nu händer det saker. Det tycks – enl dagens DN och public service – vara klart att Volvo-IT säljs till HCL och alla verkar nöjda. Stadens IT-chef Ann Helenius uttalar sig i Computer Sweden.

USA eller Indien?

Så börjar något hända och enligt Computer Sweden kan Volvo-IT vara sålt inom ett par månader. Jag måste erkänna att jag bryr mig allt mindre och det lär väl dessutom dröja ett par år innan det är dags att besluta om ett nytt avtal vad gäller Stadens IT-verksamhet. Den dagen den sorgen!

Volvo-IT visar sitt giriga anlete.....

Det är onekligen intressant för en tidigare IT-anställd att emellanåt få lite inblick i hur Volvo-IT fortfarande klämmer Stadens skattebetalare genom de olika mer eller mindre absurda avtal som initierades under Alliansåren. I DN i dag redovisas följderna av det tidigare skolborgarrådet Lotta Edholms (FP) desperata insats när gymnasieeleverna kroknade på upplägget med skoldatorerna, bl a utifrån de extremt långa inloggningstiderna vilket medförde att hon till slut tvingades besluta att alla elever vid de kommunala gymnasierna skulle få disponera en ”egen” dator..... Nu visar det att återlämnandet efter avslutade gymnasiestudier kan bli riktigt kostsamt för eleverna efter besiktningen av datorn om det uppdagas skador på densamma. Då krävs den enskilde eleven ersättning, även när det gäller ”skador” av ganska obetydlig natur... Typ normal förslitning. Avslutningsvis(?) kan jag inte låta bli att undra över hur det går för Volvo-IT? Jag har inte uppfattat att något beslut är fattat om nya ägarförhållanden men det synes klart att indierna fortfarande är intresserade och det är ju inte så konstigt? Eller.....